Quase um ano depois de as ruas do centro de Osasco, na Grande São Paulo, terem sido tomadas por manifestações pela redução do preço da tarifa no transporte, a prefeitura decidiu pagar subsídio às empresas de ônibus para manter o preço da passagem em R$ 3. Contudo, a falta de integração no transporte municipal deve levar a protestos no mês que vem na cidade. Um deles, inclusive, já está marcado para 13 de junho.

O subsídio, inédito na cidade, foi anunciado no momento em que o sindicato dos motoristas de Osasco ameaça entrar em greve. A paralisação está marcada para quarta-feira (21) e será decidida um dia antes.

O ato marcado para 13 de junho é organizado pelo coletivo Osasco Contra o Aumento (OCA), ligado também ao Movimento Passe Livre (MPL). Por enquanto, 71 pessoas confirmaram presença. Dentro das reivindicações estão a circulação dos ônibus durante 24 horas e a integração.

“É um absurdo você não ter acesso a sua própria cidade”, afirma a organização, que atua desde o fim de 2012, e que tem como objetivo final a tarifa zero. Sem desconto, o trajeto entre zona sul e zona norte de Osasco custa R$ 6.

A assistente de administração Jéssica Rabelo, 19, não pretende participar dos protestos, mas avalia que a integração é necessária. “Como para minha casa, são só duas linhas, se tivesse integração, eu teria mais opções e chegaria mais rápido”, diz. Ela mora no bairro do Recanto das Rosas, zona sul da cidade, e esperava no domingo (18) há uma hora um ônibus para o bairro. “É demorado e no fim de semana piora”, reclama.

Segundo a prefeitura, 35% dos passageiros desembarcam dos veículos para pegar os trens da CPTM com destino à capital e outras cidades –trajeto que também não é integrado. No plano de governo apresentado na eleição de 2012, tanto o bilhete único, quanto o bilhete integrado com a CPTM foram prometidos.

No anúncio feito pela prefeitura sobre o subsídio, a administração afirma que, em 2013, o prefeito Jorge Lapas, “junto com prefeitos da região Oeste, [havia] liderado um movimento que resultou na redução das tarifas de ônibus”. “Só teve a redução porque tinha muita gente [nos protestos]”, rebate o OCA.

Naquele mês de junho, foram três reduções nos preços. Primeiro, de R$ 3,30 para R$ 3,20, igualando a tarifa de São Paulo. No dia 19, Osasco teve seu principal ato, com 8 mil pessoas. Só então vieram os reajustes para R$ 3,10 e R$ 3, com a renúncia de R$ 2 milhões em impostos das concessionárias. A estimativa é que o subsídio custe R$ 5 milhões – equivalente a R$ 0,15 por passageiro, segundo a administração.

INTEGRAÇÃO EM ESTUDO

A prefeitura afirmou por meio de nota que o plano diretor de transporte está sendo “readequado” e que está sendo aberta licitação para contratar uma empresa especializada no setor para “análises com vistas a proporcionar uma rede maior, mais ampla, moderna e de maior qualidade na cidade”. A gestão diz ainda que “existe a possibilidade de haver integração entre os ônibus que circulam dentro de Osasco por meio de um sistema tronco-alimentado, [mas] os estudos estão sendo realizados”. Sobre a integração com a CPTM, ressaltou que “é preciso ampliar os diálogos e estabelecer convênios com o Governo do Estado de São Paulo para avançar na questão”. Sobre a lotação e demora, alegou que têm sido colocados nas ruas “mais veículos para suprir a demanda excessiva”.

Paulo Talarico, 24, é correspondente de Osasco.
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